Straipsnyje tiriamos apsaugos nuo palindimo įtaiso mechaninės savybės, naudojant baigtinių elementų metodą. Ištirtos įtaiso, kuris sumontuotas sunkiasvorės transporto priemonės galinėje dalyje, stipruminės ir energijos absorbavimo savybės, kurių pagerinimas gali sumažinti sunkių ir mirtinų sužalojimų skaičių avarijų metu. Pagal atliktą mokslinių darbų analizę modifikuotas tradicinis įtaiso modeliavimo procesas. Programiniu paketu SOLIDWORKS 2013 atliktas prietaiso optimizavimas, o programinės įrangos ANSYS WORKBENCH 14.0 aplinkoje atlikta netiesinė skaičiuojamojo modelio analizė.