Straipsnyje analizuojami automobilio AUDI COUPE 2,3 L kibirkštinio variklio parametrai jam veikiant įvairiais benzino ir vandenilio mišiniais. Aprašomi eksperimentinių bandymų ir skaitinio modeliavimo metu, naudojant programą AVL BOOST, gauti rezultatai. Pagrindinis tikslas – ištirti kaip kinta variklio charakteristikos ir išmetamųjų dujų sudėtis varikliui veikiant skirtingais benzino ir vandenilio mišiniais ir optimizuoti variklio veikimą minimaliomis degalų sąnaudomis. Šie duomenys gali būti pritaikyti siekiant naudoti vandenilį kaip benzino priedą kibirkštinio uždegimo varikliuose. Gauti rezultatai parodo degalų sąnaudų, variklio galios, sukimo momento ir išmetamųjų dujų sudėties pokyčius naudojant vandenilio ir benzino mišinius. Atlikus analizę suformuluotos išvados ir pasiūlymai.