Straipsnyje pateikiamos pagrindinės priežastys, kurios nulėmė intelektinės eismo valdymo sistemos diegimą Vilniaus mieste. Išvardyti visi pagrindiniai sistemos komponentai ir įgyvendinimo etapai – transporto koridoriai. Atliktas eksperimentinis sankryžų koordinavimo tyrimas ir MOTION eksperimentinis tyrimas, nagrinėjant tik rytinio piko signalines programas Antakalnio g. Atliktas abejų eksperimentinių tyrimų rezultatų palyginimas. Pateiktas sankryžų reitingas pagal didžiausią sustojimų skaičių ties sankryžomis Antakalnio g. Aptarius teorinius bei praktinius aspektus, pateikiamos išvados ir pasiūlymai.